Een auto met een volle history. Klein onderhoud en controle van wat belangrijke zaken omdat er was ingeschreven in de historische Eifel rally. Auto volledig nagelopen en remmen, uitlaatsysteem, voorwiellagers, startmotor en starterkrans gerepareerd. De 240RS klaar voor deelname en wij klaar als service team. Helaas bleek al een aantal stages dat de versnellingsbak er weinig tot geen zin meer in had. Het ontbreken van een aantal versnellingen zorgde voor een oplopende motor temperatuur waardoor besloten is het evenement voortijdig te beeindigen. Alle overige deelnemers waar wij de service voor realiseerde hebben het evenement volledig uitgereden. “Ik ben zo blij dat ik jullie heb leren kennen, eindelijk lukt het mij nu een evenement uit te rijden” Daar doen we het voor.
Na demontage van de Nissan 240RS versnellingsbak bleek dat er een synchromesh ring tussen de tandwielgroep was uitgelopen en op deze wijze de schakelmof en schakelvork blokkeerde. In huis hebben wij diverse tandwielen, synchromeshen en schakelmoffen gemodificeerd om het weer tot een betrouwbaar en werkend geheel te maken.

Complete ombouw versnellingsbak. Een doos met onderdelen gekregen met het verzoek: assembleren/prepareren voor snelheidsevenmenten. Helaas bleek de aankoop niet de beste. Tandwielen bestonden niet uit setjes maar bij elkaar gezocht. Tandwielen waren voorzien van verkeerde lagers, enz enz. Na een flinke zoektocht en een flink aantal modificaties zoals het draaien fosfor bronzen bussen tot het aanpassen van de originele behuizing en schakelstangen en gaffels, is het project toch tot een succes gebracht. Resultaat: een 5 speed close ratio versnellingsbak met Dog vertanding inclusief een sper differentieel klaar voor het zware werk.

Auto geprepareerd om regularities te rijden. Om enige risico uit te sluiten diverse ingrepen uitgevoerd om levensduur en betrouwbaarheid te vergroten zoals bijvoorbeeld een in-time oliekoeler sandwich plate. Tevens diverse zaken grondig aangepakt met betrekking tot wegligging en rem karakteristiek te optimaliseren. Zo zijn er speciale (dikke) stabilisatorstangen gemonteerd en is het remsysteem omgebouwd naar het systeem wat bestaat uit aluminium remtrommels met 3 rem segmenten (remschoenen). Speciale delen zoals stabilisator steunen, olie koeler adapter en een zwaardere dynamo retro kit, koude luchtinlaat zijn in huis geëngineerd, geproduceerd en gemonteerd.

.     

In het verleden al eens een versnellingsbak “revisie” ondergaan maar klant vond de versnellingsbak (Muncie Manual 4 speed) nogal een pain in the B.T met schakelen. Tijdens het overschakelen altijd kraken en achteruit selecteren was een drama. Versnellingsbak gedemonteerd en er waren inderdaad een tijdje geleden nieuwe synchromesch ringen gemonteerd. Helaas was dat niet het probleem. Door “TE LANG” doorrijden met slechte synchromesh ringen of een koppeling die niet goed vrij komt zijn ook alle de tanden van diverse tandwielen en schakelmoffen verdwenen. Na overleg met cliënt “een volledige” versnellingsbak revisie uitgevoerd met als resultaat een “Four on the Floor”die schakelt als een nieuwe.

Diverse werkzaamheden uitgevoerd aan de Sunbeam 1600 GT waarmee o.a. de Wintertrail mee word gereden. Motor, versnellingsbak en achteras (sper differentieel) zijn door ons onder handen genomen. De Sunbeam word al jaren niet ontzien en goed gebruikt zonder noemenswaardige problemen. Een goede en juiste preparatie en een regulier cq volledig onderhoud en vormen samen een goed en betrouwbaar team.

    
Mooie en hoogwaardige techniek met een zo laag mogelijk gewicht. March Formule 3, bouwjaar 1970. Tijdens historisch evenementen is het mis gegaan met als schade tot gevolg. Deze schade was niet eenvoudige te repareren omdat deze auto volledige met de hand gemaakt is en per stuk gefabriceerd werden. Daarom hebben wij allereerst tekeningen gemaakt van alle nog aanwezige chassis delen en deze in autocad uitgewerkt tot sub assemblies. Dit alles in autocad gecombineerd totdat er weer een compleet geheel ontstond. Reverse engineering noemen we dat. Hierna was het pas mogelijk om met de productie van alle noodzakelijke parts te beginnen. Combinatie van hard solderen, autogeen lassen, TIG lassen, lijmen en aluminium klink en popnagels zorgen te samen met de materialen plaatstaal, chrome molybdeen en aluminium voor een resultaat om trots op te zijn….  That’s our business !