Citroen Saxo 1.6-16v (circuit gebruik)
Na een aantal testdagen bleek dat de versnellingsbak zijn beste tijd had gehad. Tijd voor een volledige controle beurt voor versnellingsbak en sper differentieel. Tijdens demontage werd duidelijk dat de versnellingsbaks behuizing ook problemen ging vertonen in de vorm van “doodsleutelen”. De behuizing zo vaak open en dicht geweest dat alles vervormd was en schroefdraad bijna niet meer te vinden was. Daarom gekozen voor een andere donor versnellingsbak en daarmee ook automatisch een andere behuizing. Door het gebruik van een nieuw interieur en nieuwe synchromesh ringen is tevens het probleem van beschadigde schakelmoffen, synchromesh ringen en tandwielgroepen opgelost. Deze waren zo beschadigd dat deze nooit meer probleemloos zou kunnen schakelen en dat hij tijdens het rijden met de hand in de versnelling gehouden dient te worden. Dit was van toepassing op de zwaarst belaste versnellingen te weten de 3de, 4de en 5de versnelling.
Wat betreft de werking van het sper differentieel waren er twijfels. bij controle bleek dat er een aantal bouten van het differentieel deksel cq tandwiel eindoverbrenging niet goed vast waren gezet en sommige zo vastgezet waren dat de inbus bouten inwendig dolgedraaid waren. Ook was een braam zichtbaar die tussen de body en deksel van het sper differentieel gezeten had. Hierdoor heeft het sper differentieel nooit de juiste voorspanning gehad en een juiste werking niet gegarandeerd. Eindoverbrenging is door ons hergebruikt, nieuwe tandwielgroepen gemonteerd met nieuwe synchromesh ringen klaar voor montage. De nieuwe behuizing is door ons volledig aangepast op het gebruik van onze in huis geëngineerde versnellingsbak koeling.
Geheel weer geassembleerd en klaar voor gebruik……… 🙂